A partire dal 29 marzo, la nuova continuità territoriale aerea per la Sardegna sarà completamente operativa, con una serie di importanti novità destinate a facilitare gli spostamenti da e per l’Isola. L’iniziativa è stata presentata oggi in una conferenza stampa dalla presidente della Regione Sardegna, Alessandra Todde, e dall’assessora ai Trasporti, Barbara Manca.

“Era un cambiamento necessario”, ha affermato la presidente Todde, spiegando come il vecchio modello di continuità non riusciva a garantire la certezza degli spostamenti, in particolare per chi viaggia per motivi di lavoro, studio o salute, soprattutto nei periodi di alta domanda. Il nuovo sistema è stato il risultato di lunghe trattative con la Commissione europea e il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ed è stato progettato con l’obiettivo di rendere la Sardegna “sempre più aperta e accessibile”.

L’assessora Manca ha sottolineato che nonostante le difficoltà iniziali, il modello aggiornato è stato approvato grazie alla forza di oltre cento incontri con gli stakeholder, che hanno portato a presentare dati convincenti alla Commissione europea. Questo ha permesso di ottenere il via libera definitivo, come affermato dall’assessora: “Abbiamo dimostrato che con il lavoro e l’impegno di tutti gli obiettivi si raggiungono”.

Potenziamento delle tratte e tariffe scontate

Le principali novità includono l’incremento delle frequenze e dei posti disponibili da e per le principali città sarde – Cagliari, Alghero e Olbia – verso Roma Fiumicino e Milano Linate. La programmazione prevede quattro fasce orarie giornaliere, al posto delle tre precedenti: prima mattina, residuo mattina, pomeridiana e serale, per facilitare spostamenti più rapidi e la possibilità di ritorno in giornata per chi si sposta per lavoro o salute.

Per quanto riguarda le tariffe, i residenti in Sardegna beneficeranno di forti sconti: circa 30 euro a tratta per Roma e 44 euro per Milano, esclusi IVA e tasse aeroportuali. Un altro aspetto importante riguarda l’equiparazione ai residenti, che include lavoratori e militari con sede stabile in Sardegna, sportivi agonisti non professionisti, studenti universitari (fino ai 27 anni), giovani fino ai 21 anni, disabili con accompagnatore, e anziani sopra i 70 anni.

Inoltre, rispetto al vecchio modello, sono state estese le agevolazioni per i bambini e ragazzi non residenti, innalzando la fascia di età da 12 a 14 anni. Tra le novità, è stata introdotta anche la possibilità di accedere a tariffe scontate per i residenti fuori dalla Sardegna con legami familiari di primo, secondo e terzo grado con residenti in Sardegna, così come per chi usufruisce di congedo straordinario ai sensi della Legge 104/92 per assistere un parente in Sardegna.

Integrazione aeroportuale: la posizione della Regione

A margine dell’evento, la presidente Todde ha anche parlato della strategia di integrazione del sistema aeroportuale sardo, chiarendo che non si tratta di una privatizzazione, ma di un modello di rete aeroportuale. “Il ruolo della Regione è stato proprio questo. Garantire che l’integrazione degli aeroporti producesse un vantaggio per tutta la rete aeroportuale sarda”, ha spiegato Todde, aggiungendo che la sede della società che gestirà questa integrazione non potrà essere spostata fuori dalla Sardegna. La presidente ha inoltre confermato che la Regione ha chiesto che tutti i passaggi con la Corte dei Conti, ENAC e Ministero siano condivisi e concordati, per garantire trasparenza e rispetto dell’interesse pubblico.